Ridesharing, como uma maneira de se locomoficar, está aqui para ficar. “Nos últimos anos, vimos uma explosão de plataformas de ridesharing e e-Hailing que mudaram a paisagem de transporte em áreas urbanas”, diz Jeff Salazar, um parceiro da LUNAR, uma empresa de design adquirida pela McKinsey em 2015 e agora parte da McKinsey design.
Crescimento ridesharing em Spain
E apesar dos problemas que estão surgindo para iniciativas de economia colaborativa como a Airbnb ou a Uber, o ridesharing está crescendo. De acordo com dados da Statista, especificamente na Espanha este negócio recebeu 311,84 milhões de euros no ano passado. Espera-se que este ano gere receitas de 356,24 milhões de euros e, de acordo com os dados disponíveis, este mercado continuará a crescer até 2021.
Além disso, de acordo com a statista, cerca de 7,9% dos mais de 16 adultos do país contratarão esses serviços ao longo deste ano.
Avanços para fazer a ridesharing crescer
Mas, apesar de seu crescimento notável, ridesharing ainda está longe de onipresente, como ele só responde por 1% de todas as milhas do veículo viajado nos Estados Unidos.
Para que isso mude, de acordo com a McKinsey & Company, uma série de avanços são necessários, especialmente design mais inteligente, melhor experiência do cliente e aplicativos de análise avançada, todos os quais podem criar uma economia mais favorável.
De acordo com a McKinsey & Co. essas mudanças incentivarão as pessoas a usarem o ridesharing em muitas circunstâncias e ajudarão o setor a atrair e manter mais motoristas, o que melhoraria significativamente a economia de negócios. Quanto mais as pessoas rotineiramente usam ridesharing, o mais óbvio os benefícios se tornará, incluindo a redução do stress, sendo capaz de tomar o tempo para fazer as coisas durante a viagem, e eliminando problemas de estacionamento.
No entanto, há uma razão que ridesharing é usado apenas em um terço das milhas viajado por veículos nos Estados Unidos e é que para a maioria dos motoristas americanos uso diário de ridesharing é mais caro do que ir com seu próprio carro. Nos Estados Unidos, os motoristas costumam fazer cerca de 3.500 milhas por ano. O momento mais milhas são feitas, como acontece com um 90% ou 95% dos proprietários, comprando seu próprio carro torna-se a opção mais barata. Claro, para isso é que os consumidores que possuem um carro também pode beneficiar de viagens de partilha, e muitos já fazem.
Isso, de acordo com a McKinsey & Co. Ele pode mudar se os avanços acima são implementados, é importante criar uma boa experiência de equitação para atrair uma grande variedade de pessoas, e para isso é importante manter-se relevante ao longo do tempo e tirar proveito das tecnologias emergentes.
Ridesharing não tem que retardar a compra do carro
Com a ascensão da Uber e opções de transporte alternativas para os consumidores, os OEMs estão preocupados com o impacto que o aumento do uso dessas opções terá em futuras compras de veículos.
Mas um novo relatório do serviço de mobilidade conectada automotiva (ACM) da Strategy Analytics descobriu que o pooling de carros ou viagens rodoviárias não devem afetar adversamente a futura intenção de compra de veículos.
Alguns dos resultados do estudo são:
- Ridesharing aumenta a probabilidade que os proprietários atuais do veículo nos Estados Unidos, na Europa e na China comprarão um outro veículo dentro dos próximos cinco anos.
- Os usuários de ridesharing freqüentes que igualmente possuem seu próprio veículo tiveram umas necessidades mais elevadas do transporte do que aqueles que não. Ridesharing preenche um nicho que é conveniente, mas não personificar o seu veículo pessoal.
- Os usuários que não têm filhos e são assídua de ridesharing são menos propensos a comprar um carro do que os usuários com a família.
“A questão de como a ridesharing e as opções de transporte emergentes de compartilhamento de carros afetarão as vendas de veículos é muito complexa para responder”, disse Chris Schreiner, autor do relatório Strategy Analytics.
“Há questões de custo, conveniência, usabilidade, privacidade, tipo de viagem e duração de viagem que influenciam as opções de transporte”, diz Schreiner, que acrescentou que “parece improvável que haverá um atraso nas compras de veículos próximos por usuários de ridesharing freqüentes.”
“Dito isto, você ainda pode ser capaz de escolher um carro menos caro ou de baixa classe”, disse Chris Schreiner. “Alternativamente, eles podem optar por reduzir sua frota de três veículos para dois.”
De acordo com a estratégia de análise de ridesharing está sendo tomado mais como um complemento para o carro que já é de propriedade, do que como um substituto.
$47 mil milhões investiu em startups de ridesharing
Ridesharing continua a crescer, há mais e mais startups oferecendo esses serviços, e mais e mais empresas estão investindo nessas startups. De acordo com dados de CrunchBase e PitchBook, 47 mil milhões de dólares foi investido em startups de ridesharing até agora.
Investimentos e parcerias com essas startups estão em ascensão, por exemplo, a empresa de automóveis Toyota recentemente entregou 20 unidades do Mirai (com sistema de propulsão de célula de combustível) para a empresa de transporte inteligente ‘ ridesharing ‘ para sua Usar.
De acordo com a empresa, os clientes-alvo são principalmente passageiros de trem que procuram transporte de e para estações de trem. O serviço é reservado através de um aplicativo, permitindo o agrupamento de passageiros com rotas semelhantes. Isto significa que CleverShuttle pode oferecer preços acessíveis, até 40 por cento menos do que os preços normais de táxi.
“Estamos orgulhosos que a CleverShuttle nos escolheu para ser seu parceiro de confiança, confiando unicamente na tecnologia de célula de combustível da Toyota em Hamburgo a partir de agora”, disse o Presidente alemão Tom Fux.
Ford e lyft
Outro exemplo de parceria é que forjar Ford e lyft para ajudar a forjar um caminho mais rápido para carros autopropulsora e incentivar a ridesharing.
Os dois entraram em uma parceria projetada para permitir que os veículos da Ford se comuniquem com o aplicativo da empresa de ridesharing, disse Sherif Marakby fez o anúncio oficial em um artigo médio, “Hoje anunciamos um significativo passo em frente em trazer o auto-condução de carros para as massas Graças a uma nova parceria com a lyft que vai ajudar ambas as empresas a avançar para um futuro onde o transporte será mais acessível, confiável e acessível”, disse ele.
As empresas trabalharão juntas para descobrir quais cidades são melhores para a implantação de autocondução e que tipo de infraestrutura é necessária para fazê-lo funcionar.
Ford estabeleceu um prazo de 2021 para carros de autocondução para estar disponível para serviços de ridesharing lyft. Lyft, por sua vez, também anunciou em julho que planeja abrir o seu próprio carro auto-programa de condução em Palo Alto para o próximo ano.
